Четвер, 11.09.2014    

   На задньому плані наступного фото лівобережного Києва - місцевість, що згодом стала житловим масивом Березняки. Можна побачити дерева та кущі, дахи приватних будинків, пісок та невеличкі затоки Дніпра. Знімок зроблено з тротуару мосту імені Патона, дата фотографії - кінець весни 1967 року, джерело: сторінка Фейсбук "Березняки".

   Вважаємо дату саме такою, тому що на знімку видні тимчасові дерев'яні перила, якими замінили чавунну огорожу, пробиту внаслідок падіння в річку Дніпро київського рейсового автобуса маршруту №41 (Палац спорту - м.Бровари). Автобус повертався з Броварів, його марка: ЛАЗ-695Е, держномер: 93-36 КИГ.

   Згідно з архівним записом АП-7, "...25 апреля 1967г. в 15 часов 40 минут. произошло ...грубое нарушение правил обгона со стороны водителя [данного автобуса] ОПАНАСЕНКО, который, обгоняя грузовой автомобиль, зацепился за бампер идущего в попутном направлении трамвая, в результате чего развернулся на левую сторону, пересек мост, сбил перила моста и упал в реку Днепр. Последствия происшествия: 27 чел. были вынуты из автобуса мёртвыми [включая водителя и кондуктора], а 5-ти человекам была оказана медицинская помощь."

   На фото внизу: автобус марки ЛАЗ-695Е на Південному вокзалі в місті Полтаві, знімок зроблено 2 серпня 2007 року. До речі, мешканці київської місцевості ДВРЗ побачать на задньому плані полтавського фото знайому деталь - водонапірну вежу, дуже схожу на вежу Дарницького вагоноремонтного заводу біля кінцевої трамвайної зупинки "ДВРЗ".

   Описана аварія - не єдине падіння транспорту з моста Патона: "Второе падение - 1969-1970 годы: служебный ЛАЗ завода "Коммунист" также упал в Днепр. 1970-е годы: туристический автобус "Икарус-люкс" завис передними колёсами над краем моста, но не упал".

   Схожі публікації на сайті "Ліски" можна знайти за тегами "Історія Києва" та "Березняки".