Вчора сайт газети "Сегодня" опублікував новину під заголовком "Городская электричка в Киеве может закрыться". Заголовки попередніх новин газети стосовно електрички: "Городскую электричку в Киеве выделяют в отдельное коммунальное предприятие", "Киевская городская электричка станет нормально ездить в ближайшее время", "Киевлянам приходится ждать горэлектричку по 50 минут". Вже з назв новин зрозуміло, що київську міську електричку добряче лихоманить. На думку багатьох киян, вона дедалі більше нагадує "чемодан без ручки" - і нести важко, і кидати шкода.
   Значно оптимістичніша сьогоднішня новина газети Київської міської ради "Хрещатик": Заступник голови КМДА Михайло Костюк (який відповідає за транспорт - прим. ред.) у рамках робочої поїздки в Польщу зустрівся з президентом міста Бидгощ, у якому розташоване одне з найбільших підприємств із виробництва рейкового рухомого складу, та взяв участь у круглому столі, повідомляє прес-служба КМДА. Під час заходу сторони обмінялися досвідом у сфері функціонування рейкового транспорту в містах та обговорили перспективи його розвитку.
   Цитуємо далі: Окремо на контролі столиця тримає питання розвитку міської електрички, яка за короткий термін стала дуже популярною серед киян», – зазначив Михайло Костюк. Особливо зацікавив досвід Києва в рейковому транспорті Калінінград, який планує активно розвивати цю транспортну мережу.

   Читати про досвід Києва, який варто переймати, було б смішно. Якби не було сумно...

   Схожі публікації на сайті "Ліски" можна знайти за тегом "Міська електричка".